Tilta celtņa nodiluma un plīsumu apstrāde

Tilta celtņa aktīvie riteņi un lielā transportlīdzekļa reduktors darbojas bieži, un vairākas reversās avārijas apstāšanās un izslēgšanas var izraisīt griezes momenta un vibrācijas palielināšanos katrā reduktora asī, kas var viegli izraisīt noplūdi. Pēc šādu problēmu rašanās tradicionālās metodes galvenokārt balstās uz remontmetināšanu vai apšuvumu ar otu, kam seko mehānisks remonts, taču abām ir zināmi trūkumi: remontmetināšanas laikā augstās temperatūras radīto termisko spriegumu nevar pilnībā novērst, un var rasties lieces vai lūzumi. rasties; Tomēr elektrisko otu apšuvumu ierobežo pārklājuma biezums, un tā var nolobīties. Abas metodes izmanto metālu, lai salabotu metālu, un tās nevar mainīt piemērotības attiecību "grūti pret cieto". Dažādu spēku kopējā iedarbībā tas joprojām izraisīs turpmāku nodilumu. Jaunākās apkopes metodes galvenokārt balstās uz polimēru kompozītmateriāliem, un plaši tiek izmantoti Meijiahua tehnoloģijas produkti, kuriem ir īpaši spēcīga saķere, lieliska spiedes izturība un citas visaptverošas īpašības. Polimēru materiālu pielietošanu remontam neietekmē metināšanas termiskais spriegums, un remonta biezums nav ierobežots. Tajā pašā laikā izstrādājumam ir elastība, kāda nepiemīt metāla materiāliem, kas var absorbēt iekārtu triecienu un vibrāciju, izvairīties no turpmākas nodiluma iespējas un ievērojami pagarināt aprīkojuma komponentu kalpošanas laiku, ietaupot daudz dīkstāves. uzņēmumiem un radot milzīgu ekonomisko vērtību.