Lai nodrošinātu tilta celtņu drošu darbību, celtņa ekspluatācijas laikā ir jāveic dažas kārtējās drošības pārbaudes. Pārbaudes elementi un galvenie punkti ir šādi:
(1) Pacelšanas augstuma ierobežotāja, braukšanas ierobežojuma slēdža un dažādu bloķēšanas mehānismu darbība ir normāla, droša un uzticama.
(2) Visas galvenās sastāvdaļas atbilst drošības prasībām: atvēruma palielinājums ir mazāks par 15% no sākotnējā izmēra un vērpes deformācija ir mazāka par 10%; Dēļa āķa bukses nodilums ir mazāks par 50% no sākotnējā izmēra, un dēļa āķa vārpstas nodilums ir mazāks par 5%, bez lobīšanās, urbumiem vai metināšanas remonta. Āķa pakaramajam un skriemelim nav acīmredzamu defektu. Tērauda stieples nodilums un korozija uz tērauda stiepļu troses virsmas ir mazāks par 40% no tērauda stieples diametra, un saplīsušo vadu skaits vienā vijumā ir mazāks par 10% no kopējā stiepļu skaita. Nav salauztu galu, nav acīmredzamas retināšanas, nav serdes atslāņošanās, mirušā stūra sagriešanās, ekstrūzijas deformācijas, atlaidināšanas vai degšanas parādības. Tērauda stiepļu troses gala savienojumi un fiksētie skavas, spiediena plāksnes un ķīļi ir neskarti, bez atslābuma, ar ne mazāk kā 2 spiediena plāksnēm un ne mazāk kā 3 spailēm. Bungai nav plaisu, un savienojums un fiksācija nav vaļīgi; Cilindra sienas nodilums ir mazāks par 20% no sākotnējā sienas biezuma; Drošības rullis nedrīkst būt mazāks par 2 apgriezieniem, un cilindra diametra attiecība pret stiepļu troses diametru atbilst prasībām. Līdzsvara ritenis ir droši nostiprināts, un tērauda stiepļu trosei jāatbilst prasībām. Bremzēm nav plaisu, vaļīguma un smaga nodiluma. Bremžu atstarpe abās pusēs ir vienāda izmēra un piemērota, ar pietiekamu bremzēšanas spēku. Bremžu siksnas nodilums ir mazāks par 50% no sākotnējā biezuma.
Veicot kārtējās tilta celtņu drošības pārbaudes, ir panākts ievērojams efekts, novēršot nelaimes gadījumus, samazinot iekārtu negadījumus, uzlabojot iekārtu darbības rādītājus un samazinot uzturēšanas izmaksas.
