Dubultā siju portāla celtnisir liels laidis, augstas slodzes ietilpības celšanas aprīkojums, ko plaši izmanto ostās, dzelzceļa kravu pagalmos, kuģu būvētavās, liela mēroga tērauda struktūras ražošanā un citos laukos.
Divkāršā sijas portāla celtņa metāla struktūra atgādina durvju formas rāmi, zem galvenā staru kājas ir uzstādītas divas kājas, kas var staigāt tieši uz zemes trases. Abiem galvenā stara galiem var būt ārēja konsoles stars. Tam ir augstas vietas izmantošanas īpašības, liels darbības diapazons, plaša pielāgošanās spēja un spēcīga daudzpusība, un to plaši izmanto ostas kravas pagalmos.
Divkāršā sijas portāla celtņa galvenās strukturālās sastāvdaļas:
1. Ratiņu uzlikšana
Pacelšanas ratiņi pārvietojas pa sliedēm uz galvenā sijas, veicot kravas pacelšanu un horizontālu kustību. Pacelšanas ratiņi galvenokārt sastāv no celšanas mehānisma un skriešanas mehānisma. Katru mehānismu virza elektromotors un pārraida jaudu, izmantojot reducēšanas ierīci.
2. Galvenais saudzētājs
Galvenais sāls ir celtņa metāla struktūras galvenā slodzes sastāvdaļa, un tā ir sakārtota paralēli kājām abās pusēs. Tas parasti pieņem lodziņa staru vai kopņu staru struktūru.
Kastes stars sastāv no augšējiem un apakšējiem pārsegiem, tīkliem un iekšējiem pastiprinājumiem. Celtņi ar laidumu, kas lielāks par 50 m, izmanto trīsstūrveida vai taisnstūrveida kopnes ar gaišāku strupceļu. Galvenais stars ir izgatavots no zemas sakausējuma augstas stiprības tērauda, un metinātās metinātās ir ultrasoniski.
3. Kājas
Kājas atbalsta galveno staru un pārnes slodzes uz zemes trasi. Tie ir sadalīti stingrās kājās un elastīgās kājās. Viņi parasti pieņem lodziņa formas sadaļu ar šķērsenisku nodalījumu iekšpusē, lai uzlabotu stabilitāti. Stingras kājas ir stingri savienotas ar galveno staru, lai tām būtu vertikālas slodzes un horizontāli mirkļi. Elastīgas kājas pielāgojas galvenās staru termiskās izplešanās un saraušanās laikā caur eņģēm vai elastīgiem savienojumiem, lai samazinātu papildu stresu. Kājas parasti ir izgatavotas no zemas sakausējuma augstas izturības tērauda, un metinātās metinātās ir ultrasoniski.
4. apakšējais krustojums un pārvietošanās mehānisms
Apakšējā krusteniskā stars savieno kājas no abām pusēm, lai atbalstītu visu mašīnu. Apakšējā krusteniskā stars parasti ir kastes stars, kas metināts ar zemu sakausējuma augstas izturības tēraudu. Pastaigas mehānisms pieņem neatkarīgu piedziņu, un katra kāja izmanto atsevišķu motoru, un elektriskā vadība nodrošina sinhronu darbību.
5.Elektriskā sistēma
Celtni darbina drošības kopne vai kabeļa bungas. Kontroles sistēma izmanto PLC + invertora vadību, lai panāktu ātruma regulēšanu. Drošības ierīces var ietvert arī vēja ātruma trauksmes signālus, avārijas pieturas pogas, ceļojuma robežu slēdži utt.
Divkāršā sijas portāla celtņu konstrukcijas dizains integrē mehānisko analīzi, materiālu zinātni un ražošanas tehnoloģiju. Tā augstās slodzes nesošās un lielās laika īpašības padara to par galveno aprīkojumu lieljaudas loģistikai. Nākotnē, attīstot inteliģentās un vieglas tehnoloģijas, tā veiktspēja tiks vēl vairāk uzlabota, un tās lietojumprogrammas darbības joma būs plašāka.
Xinxiang Hanko Heavy Industry Co., Ltd ir profesionāls celtņu piegādātājs,
Ja jums nepieciešama sīkāka informācija, lūdzu, sazinieties ar mums:
● Mobile/WhatsApp: +86-13653736896
●Email: info@hankocrane.com
